{"id":402,"date":"2022-08-25T15:00:36","date_gmt":"2022-08-25T12:00:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pelmatec.fi\/?page_id=402"},"modified":"2023-06-21T20:46:51","modified_gmt":"2023-06-21T17:46:51","slug":"porsche-pdk-vaihdelapat","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.pelmatec.fi\/?page_id=402","title":{"rendered":"Porsche PDK vaihdel\u00e4p\u00e4t"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Porshe esitteli PDK vaihteiston yhteydess\u00e4 uuden ratin, jossa rattivaihdenapit liikkuvat nyt yl\u00f6s ja alas, painamalla ja vet\u00e4m\u00e4ll\u00e4. Nappien logiikka oli kuitenkin edelleen sama kuin aiemmin Tiptronicin kanssa: sek\u00e4 oikealla ett\u00e4 vasemmalla voi vaihtaa yl\u00f6s- ja alasp\u00e4in (painamalla + ja vet\u00e4m\u00e4ll\u00e4 -).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/www.pelmatec.fi\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/pdk-lapat-med.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"616\" height=\"603\" src=\"https:\/\/www.pelmatec.fi\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/pdk-lapat-med.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-404\" srcset=\"https:\/\/www.pelmatec.fi\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/pdk-lapat-med.jpg 616w, https:\/\/www.pelmatec.fi\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/pdk-lapat-med-300x294.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 616px) 100vw, 616px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">PDK-rattiin asennetut vaihdel\u00e4p\u00e4t (turvatyynyn paikalla peitelevy)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kuvassa oleva ratti on modifioitu siten, ett\u00e4 Pelmatecin vaihdel\u00e4ppien &#8221;kahvat&#8221; on kiinnitetty alkuper\u00e4isiin vaihdenappeihin. Nappien liikkumista on rajoitettu siten, ett\u00e4 ne liikkuvat vain yl\u00f6sp\u00e4in (vet\u00e4m\u00e4ll\u00e4). Oikealla puolella vaihdetaan yl\u00f6sp\u00e4in ja vasemmalla alasp\u00e4in. T\u00e4m\u00e4n muutoksen j\u00e4lkeen rattivaihteet toimivat samalla tavalla ja logiikalla kuin uudemmissakin malleissa.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/www.pelmatec.fi\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/pdk-lappa-paaltasivulta.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"847\" height=\"346\" src=\"https:\/\/www.pelmatec.fi\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/pdk-lappa-paaltasivulta.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-405\" srcset=\"https:\/\/www.pelmatec.fi\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/pdk-lappa-paaltasivulta.jpg 847w, https:\/\/www.pelmatec.fi\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/pdk-lappa-paaltasivulta-300x123.jpg 300w, https:\/\/www.pelmatec.fi\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/pdk-lappa-paaltasivulta-768x314.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 847px) 100vw, 847px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">PDK l\u00e4p\u00e4t p\u00e4\u00e4lt\u00e4 ja sivulta<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Muutosty\u00f6<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pelmatec tarjoaa t\u00e4t\u00e4 tuotetta valmiiksi asennettuna ja asennus tehd\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4kohdittain seuraavalla tavalla:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ratti irrotetaan autosta (ensin irrotetaan akku ja turvatyyny)<\/li>\n\n\n\n<li>Ratti puretaan<\/li>\n\n\n\n<li>Kytkent\u00e4 modifioidaan siirt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 kahdesta liittimest\u00e4 muutama kosketin toiseen kohtaan, mit\u00e4\u00e4n s\u00e4hk\u00f6isi\u00e4 lis\u00e4osia ei tarvita<\/li>\n\n\n\n<li>Alkuper\u00e4isiin vaihdenappeihin porataan kiinnitysrei\u00e4t tarkalleen oikeisiin kohtiin kohdistusty\u00f6kalun avulla<\/li>\n\n\n\n<li>Uudet l\u00e4pp\u00e4-kahvat kiinnitet\u00e4\u00e4n alkuper\u00e4isiin vaihdenappeihin adapterikappaleen avulla kaksipuoleisella teipill\u00e4 ja ruuvilla<\/li>\n\n\n\n<li>Vaihdenappien liukuihin asennetaan rajoitinholkit, jotta ne eiv\u00e4t en\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4se liikumaan painamalla alasp\u00e4in<\/li>\n\n\n\n<li>Lopuksi ratti kootaan<\/li>\n\n\n\n<li>Ratti asennetaan takaisin autoon (turvatyyny kiinnitet\u00e4\u00e4n ja akku kytket\u00e4\u00e4n takaisin)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">T\u00e4ll\u00e4 muutoksella ratin kaikki muu toiminnallisuus s\u00e4ilyy ennallaan, ainoastaan vaihdenappien toiminta muuttuu. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">T\u00e4t\u00e4 samaa rattia on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 muissakin Porschen malleissa, kuin vain 911 ja Boxster\/Cayman ja sama muutosty\u00f6 on luonnollisesti mahdollista tehd\u00e4 kaikkiin n\u00e4ihin malleihin. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Hinnat<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">T\u00e4m\u00e4 tuote myyd\u00e4\u00e4n vain asennettuna koska vaihdel\u00e4ppien kiinnitys pit\u00e4\u00e4 tehd\u00e4 tarkasti juuri oikeaan kohtaan. Sen tekeminen ilman oikeaa ty\u00f6kalua on huomattavan hankalaa. Tiptronic vaihdel\u00e4ppiin verrattuna hinta on huomattavasti edullisempi ja yksintertainen syy on se, ett\u00e4 t\u00e4ss\u00e4 mallissa on v\u00e4hemmin osia ja se on nopeampi valmistaa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jos olet kiinnostunut ostamaan t\u00e4m\u00e4n tuotteen tai haluat lis\u00e4tietoja, ota yhteys s\u00e4hk\u00f6postilla.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-regular\"><table class=\"has-nv-text-dark-bg-background-color has-background\"><thead><tr><th>Tuote<\/th><th>Hinta<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Vaihdel\u00e4p\u00e4t asennettuna asiakkaan (irto) rattiin<\/td><td>370\u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Vaihdel\u00e4p\u00e4t asennetuna asiakkaan autoon (sis\u00e4lt\u00e4en ratin irrotus\/kiinnitys)<\/td><td>430\u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Hinnat sis alv 24%<\/td><td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Porshe esitteli PDK vaihteiston yhteydess\u00e4 uuden ratin, jossa rattivaihdenapit liikkuvat nyt yl\u00f6s ja alas, painamalla ja vet\u00e4m\u00e4ll\u00e4. Nappien logiikka oli kuitenkin edelleen sama kuin aiemmin Tiptronicin kanssa: sek\u00e4 oikealla ett\u00e4 vasemmalla voi vaihtaa yl\u00f6s- ja alasp\u00e4in (painamalla + ja vet\u00e4m\u00e4ll\u00e4 -). Kuvassa oleva ratti on modifioitu siten, ett\u00e4 Pelmatecin vaihdel\u00e4ppien &#8221;kahvat&#8221; on kiinnitetty alkuper\u00e4isiin vaihdenappeihin.&hellip;&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.pelmatec.fi\/?page_id=402\" rel=\"bookmark\">Lue lis\u00e4\u00e4 &raquo;<span class=\"screen-reader-text\">Porsche PDK vaihdel\u00e4p\u00e4t<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"neve_meta_sidebar":"full-width","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"on","neve_meta_content_width":100,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"class_list":["post-402","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pelmatec.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/402","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pelmatec.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pelmatec.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pelmatec.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pelmatec.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=402"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/www.pelmatec.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/402\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":554,"href":"https:\/\/www.pelmatec.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/402\/revisions\/554"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pelmatec.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=402"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}